電噴柴油機(jī)加不上油主要涉及‌燃油供給系統(tǒng)、電路傳感器及進(jìn)氣機(jī)械故障‌三大方面，需重點(diǎn)排查油路堵塞、計(jì)量單元損壞及線路連接問(wèn)題。

　　1.油路堵塞，供油不暢。處理方法：清洗油路。

　　2.噴油器泄壓軌壓力過(guò)低，導(dǎo)致供油不足。處理方法：修復(fù)噴嘴。

　　3.共軌限壓閥軌壓過(guò)低，導(dǎo)致供油不足。處理方法：找專業(yè)廠家維修。

　　4.燃油計(jì)量功能損壞，一般是由于燃油計(jì)量裝置內(nèi)部柱塞磨損嚴(yán)重造成的，如果無(wú)法加滿燃油，可以優(yōu)先考慮柴油計(jì)量功能是否有問(wèn)題。處理方法：找專業(yè)廠家修理燃油計(jì)量單元內(nèi)部柱塞。

　　5.線路虛接和接頭松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致車輛沒(méi)有加滿油，比如發(fā)動(dòng)機(jī)上某個(gè)噴油器的插頭松動(dòng)，相當(dāng)于某個(gè)氣缸不工作或者噴油器的控制線虛了。

　　電噴柴油機(jī)處理方法：在檢查過(guò)程中，需要對(duì)線路進(jìn)行維修和檢查，電噴柴油機(jī)是指采用電子控制燃油噴射和排放的柴油機(jī)，整個(gè)系統(tǒng)由三部分組成：傳感器、ECU和執(zhí)行器， 在D型電子控制系統(tǒng)中，節(jié)氣門位置傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的重要傳感器，如果其中一個(gè)壞了，電腦可以用替代值繼續(xù)運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，但是工作條件差，根據(jù)損壞程度不同，故障會(huì)有所不同， 如果位置中繼器損壞，它可能無(wú)法加油，在VOSE M154電子控制系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)根據(jù)負(fù)載調(diào)整怠速馬達(dá)的步數(shù)，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常轉(zhuǎn)速，當(dāng)工作中出現(xiàn)線路虛接、怠速電機(jī)失控或內(nèi)部異常等信號(hào)時(shí)，計(jì)算機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速被限制在某一轉(zhuǎn)速，不一定有故障碼。