一、柴油發(fā)電機組水箱內(nèi)有機油的原因

　　1、最大的可能是缸墊損壞：缸墊損毀后使得油道與水道貫通，由于機油的壓力高于冷卻水的壓力，機油進(jìn)入水道后再入水箱，觀察水箱冷卻水表面有氣流移除，停機后冷卻水會自動流到機油道里再進(jìn)入油底殼。

　　2、缸套裂：由于缸內(nèi)燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被擠入冷卻水中，可觀察冷卻水的表面，氣團的流通很劇烈。

　　3、機油冷卻器：機油冷卻器在裝配、制造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不牢，或因冬季冷卻水未放干凈造成冷卻管凍裂等故障，使機油進(jìn)入冷卻水。注意：在觀察時一定要卸掉水泵皮帶，水泵停止工作，冷卻水保持相對平穩(wěn)。

二、冷卻液有漂浮機油的處理方法

　　1、若發(fā)現(xiàn)冷卻液液面有漂浮機油現(xiàn)象，可先將原冷卻液放出，再沖冼冷卻水道，待沖洗干凈后加入新冷卻液，使用時，觀察液面再次出現(xiàn)漂浮機油的時間和數(shù)量的多少，確定處理方法。

　　2、若發(fā)動機使用一個月以上才出現(xiàn)有漂浮機油現(xiàn)象，而且機油量極少，可暫不進(jìn)行修理，等整機維修時再檢查修理，水也不會浸入到潤滑系統(tǒng)中。

　　3、拆檢時，首先檢查機油冷卻器是否損壞。若該處有滲漏，應(yīng)更換墊片或機油冷卻器芯。更換時應(yīng)注意墊片平整和緊固螺栓的擰緊度。

　　4、若機油冷卻器良好，應(yīng)拆下缸蓋，檢查缸蓋及缸體是否有裂紋和砂眼等缺陷。若發(fā)現(xiàn)有砂眼，可用堵漏劑封堵。

　　5、仔細(xì)觀察氣缸墊的水套孔與機油孔有無沖漏痕跡。若有，可用細(xì)石棉線涂密封膠粘結(jié)。粘結(jié)時應(yīng)注意平整，不能過厚，以免由此而引起其他滲漏。若缸墊損壞嚴(yán)重，應(yīng)及時更換。

　　6、緊固缸蓋螺栓應(yīng)注意方法，必須按步驟和規(guī)定的力矩擰緊螺栓。