充電機(jī)作為啟動(dòng)運(yùn)行中的主要電源，擔(dān)負(fù)著向啟動(dòng)系統(tǒng)以外所有用電設(shè)備供電的任務(wù)，并向蓄電池充電。交流發(fā)電機(jī)具有輸出功率大、低速充電性能好、所配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且無(wú)整流火花、對(duì)無(wú)線電干擾小等特點(diǎn)，適應(yīng)了柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)電源的要求。

　　1、工作原理

　　如圖A所示是交流發(fā)電機(jī)的工作原理圖。發(fā)電機(jī)的三相定子繞組按一定規(guī)律分布在發(fā)電機(jī)的定子槽中，彼此相差120°電角度，且匝數(shù)相等。三相繞組的首端分別接在整流器上，其末端連在一起，呈星形連接。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)繞組接通直流電時(shí)，產(chǎn)生了磁場(chǎng)，使轉(zhuǎn)子軸上的兩塊爪形磁極被磁化。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，磁力線被定子繞組切割。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，勢(shì)必在定子三相繞組中產(chǎn)生頻率相同、振幅相等、相位互差120°的正弦交流電動(dòng)勢(shì)。每相繞組的電動(dòng)勢(shì)的有效值E與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n以及磁極磁通中成正比，即：E=CenØ

　　式中：E——每相繞組中電動(dòng)勢(shì)的有效值(V);

　　C——電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù);

　　n——轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速(r/min);

　　Ø——每極磁通(Wb)

　　圖A硅整流發(fā)電機(jī)工作原理

　　2、充電過(guò)程

　　當(dāng)充電發(fā)電機(jī)被柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)跟隨旋轉(zhuǎn)，這時(shí)便有電壓和電流輸出，使蓄電池充電。柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)期間，充電機(jī)電壓小于蓄電池電壓時(shí)，整流二極管截止，充電機(jī)不能對(duì)外輸出，由蓄電池供給磁場(chǎng)電流。路徑為：蓄電池正極→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)SW→磁場(chǎng)繞組調(diào)節(jié)器→搭鐵→蓄電池負(fù)極。

　　說(shuō)明：發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较?，皮帶輪?duì)準(zhǔn)自已。正極搭鐵。

　　3、搭鐵形式

　?、?內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)

　　如圖B(a)所示，發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組的一端與發(fā)電機(jī)殼體連接的交流發(fā)電機(jī)。

　?、?外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)

　　如圖B(b)所示，發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組的一端經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接電源，另一端經(jīng)調(diào)節(jié)器后搭鐵的交流發(fā)電機(jī)。

　　圖B 發(fā)電機(jī)搭鐵形式